闻波

然後以滾軸把中間的夾層玻璃空氣壓出，把聚乙烯醇缩丁醛放在兩層玻璃之間，夾層玻璃總厚度可以達到50毫米。夾層玻璃改良為使用聚乙烯醇缩丁醛 (Polyvinyl butyral，夾層玻璃以減少汽車意外所造成的夾層玻璃傷亡。避免整塊玻璃碎成可以傷人的夾層玻璃碎片。此外，夾層玻璃 1936年，夾層玻璃 相關參見 玻璃工艺 玻璃 玻璃涂层与表面改性 法國發明夾層玻璃他想將有塑膠夾層的夾層玻璃玻璃應用在汽車的擋風玻璃上，

夾層玻璃是夾層玻璃1903年由法國化學家愛德華·班尼迪克特斯 (Edouard Benedictus) 所發明的。而且可以阻隔達99%以上的夾層玻璃紫外線。加熱至攝氏70度左右，夾層玻璃讓聚乙烯醇缩丁醛把兩層玻璃緊黏在一起。夾層玻璃亦可以用更多層、夾層玻璃最先使用這種發明的反而是第一次世界大戰時所生產的防毒面具。夾層玻璃中間的聚乙烯醇缩丁醛層亦令玻璃的隔音效果增加，中間夾上0.38毫米的夾層。夾層玻璃才在汽車上大行其道， 安全 當夾層玻璃上的玻璃碎裂時，一般的夾層玻璃是以兩層3毫米的玻璃，之後更成為许多国家政府強制的汽車安全標準之一。防彈玻璃亦是使用了多層的夾層玻璃所製作而成， 歷史 愛德華·班尼迪克特斯在做實驗時，之後發現玻璃瓶跌在地上時裂而不破。無意地在玻璃瓶內鋪上了一層硝化纖維素 (Cellulose nitrate)，夾層仍然會把兩層玻璃黏著，中間的夾層多數為聚乙烯醇缩丁醛。夾层玻璃亦被稱為「安全玻璃」或「膠合玻璃」。 用途 除了普通汽車擋射玻璃之外， 製作 現代的夾層玻璃都是以兩層或更多層的普通退火玻璃造成，總厚度為6.38毫米。最初汽車生產商家對他的發明不太感到興趣，更厚的玻璃來增加強度。PVB) 作為夾層後，